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船用板式換熱器在船舶行業的應用

作者: 編輯: 來源: 發布日期: 2022.04.02
信息摘要:
船用板式換熱器的結構與其他換熱器設備相同。在不銹鋼、鈦等耐腐蝕金屬的薄片上,用壓機平壓成型,設計波紋,周圍用合成橡膠密封墊片密封,形成傳熱板…

船用板式換熱器的結構與其他換熱器設備相同。在不銹鋼、鈦等耐腐蝕金屬的薄片上,用壓機平壓成型,設計波紋,周圍用合成橡膠密封墊片密封,形成傳熱板。所需傳熱板數量懸掛在導桿上,重疊在鋼板固定框架與移動框架之間,用螺釘固定。高溫流體介質與低溫流體介質相互作用,在各板之間形成的流路進行熱交換。

船用板式換熱器

板式換熱船主要用于游輪、液化天然氣運輸船、集裝箱船和運輸汽車的專用船。其中一些也用于豪華旅游客輪,可以說應用廣泛。船上的主要工況包括主機使用的潤滑油冷卻,稱為潤滑油冷卻器;船上主要發電機、主機、輔機的冷卻稱為中央冷卻器;然后是海水淡化;廣泛應用于這些工況。
其特點很明顯,主要是波紋板性能高,傳熱效率高;體積小,整體結構緊湊,不占用空間;隨時啟動快,環境適應性強;易于維護和拆卸,清洗或更換板墊片很方便。
由于是遠洋作業,所有設備必須保證穩定性,板式換熱船性能穩定,使用壽命長,安裝方便;此外,使用特殊材料鈦板可以防止海水腐蝕板,延長使用周期,從長遠來看節約成本。只有具有穩定性和安全性,才能有效地進行船舶運行和運行,海洋事業的長期可持續發展不能與G效板式換熱器的使用分離。

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